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        杭榮SZCB-01SZCB-01磁性轉速傳感器

        更新時間:2020-09-26

        簡要描述:

        杭榮SZCB-01SZCB-01磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現測速,在傳感器前端繞有線圈,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速。

        型號:廠商性質:生產廠家瀏覽量:1306
        品牌HANGRONG/杭榮應用領域化工,石油,地礦,能源,電子/電池

        杭榮SZCB-01SZCB-01磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現測速,在傳感器前端繞有線圈,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數,就能測出齒輪的轉速。該傳感器有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等點,與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼,輸出信號強,性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

        齒輪材料

        齒輪因采用導磁率強的金屬材料

        齒形

        成漸開線齒形是的齒形。用大模數的齒輪或用的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙 確測量。安裝時要注意磁極的應處在齒輪的位置上

           杭榮SZCB-01SZCB-01磁性轉速傳感器技術參數 

            1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)

            2、 輸出信號幅值:50r/min時≥300mV

                   傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 &elta;=0.5mm

                   被測齒輪模數 m = 2

                   齒輪                Z = 60

                   材料               電工鋼

           信號幅值大小,與轉速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

            3、 測量范圍:50~5000Hz

            4、 使用時間:連續使用

            5、 工作環境:溫度 -20~+60?C

            6、 輸出形式:導線

            7、外形尺寸:外徑M16×1 總長120mm(總長可根據用戶定制)

            8、重量:約100g(不計輸出導線)

        外形圖:

        一、概述:
        本傳感器采用電磁感應的原理來達到測速目的,有輸出信號大,不需要放大,性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環境中使用等特點。
        二、技術數據:
        1、輸出電壓: 在齒輪模數為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm
        1000轉/分 >5V()
        2000轉/分 >10V()
        3000轉/分 >15V()
        2、直流電阻: 130Ω140Ω(如用戶需用阻值的數據在定貨時注明)
        3、絕緣阻抗: 500V直流時>50MΩ
        4、工作溫度: -20℃~l20
        5、重 量: 100克左右(不包括尾部引線)
        三、工作原理:
        使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。
        當軸旋轉時帶動齒輪旋轉,根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號,軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號,根據下式:
        F(n/60)×Z 
        式中:F為頻率 Hz/秒
        n為被測軸轉速 轉/分
        Z為齒輪齒數
        當齒輪齒數為60時,就把軸的每分種轉數n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號,將此信號送到SZC系列智能轉速表中,就可以反應出軸的轉速。

        四、注意事項:
        1、傳感器輸出線中的金屬層應接大地零線。
        2、不允許在溫度為25℃以上強磁場環境中使用及放置。
        3、安裝及運輸過程中應避免強烈撞擊。
        4、在被測軸跳動較大時,應注意適當放大間隙,避免損壞。
        5、本傳感器為了考慮在惡劣環境中使用,故裝配調試完畢后即行密封,故無法修理。

        使用事項;

           1、安裝時傳感器M16×1螺紋不得損傷起毛,六角螺母并緊后,不得松動。

           2、安裝時傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 &elta;=0.5mm,并希望能盡量減少間隙&elta;以提輸出信號幅值。

         湖北杭榮電氣有限公司

         

         

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